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【事業】 勘六橋の西側で、道路改良をすすめています。
現在、勘六橋の西から、直方西小学校の南にかけての区間において、道路改良をすすめています。
事業の名称
街路事業 都市計画道路 境口鴨生田線
事業の概要
都市計画道路 境口鴨生田線（県道 福岡直方線）は、福岡方面と直方市とを連絡する、幹線道路です。本事業が対象とするのは、勘六橋の西から、直方西小学校の南にかけての区間です。
この区間の道路は幅が狭く、特に鉄道と道路とが交差した箇所では、道路幅４メートルと、非常に狭くなっています。また、鉄道交差部には３．７メートルの高さ制限もあるため、大型車の通行が大きく制限されています。さらに、付近に小学校があるにもかかわらず、歩道が未整備の区間があり、歩行者の安全が十分に確保されていない状況です。
このような状況を改善し、円滑な交通を確保するとともに、安全安心なまちづくりに寄与することが、本事業の目的です。
事業箇所
上の図は、直方市全体からみた、事業箇所を示しています。
下の図は、勘六橋付近の拡大図です。
事業着手前の状況
歩行者と自動車の交通状況
事業対象区間の道路には歩道がなく、道路の幅員は６メートルから６．５メートルとなっており、片側約３メートルしかない状況です。（特に、鉄道交差部は、道路幅４メートルと、さらに狭くなっています。）
歩道がないために、歩行者のすぐ横を、自動車が中央線をはみ出しながら通行することがあります。歩行者と自動車の双方とも、危険な交通状況です。
鉄道交差部の交通状況
対象区間の道路は、鉄道（ＪＲ筑豊本線及び平成筑豊鉄道）の下を横断しています。
この部分は、道路幅が４メートルと狭く、高さ制限が３．７メートルと低いため、大型車が通行できずに立ち往生し、衝突事故が発生する等、円滑な交通に支障をきたしています。
事業の目的
- 広い歩道を設置することで、歩行者の安全を確保します。
- 鉄道横断部の道路の幅と高さを確保した道路に改良し、交通を円滑にします。
事業計画
標準部 側面図
鉄道部分にかかっていない、標準の道路部分の側面図です。
車線部は、片側の幅３メートル、合計６メートルを確保しています。
歩道部も、車線部と同じく片側の幅は３メートル、両側合計で６メートルと、広く確保しています。
さらに、車線部と歩道部との間に、片側２メートルの植樹帯および側溝部分を設け、通行する歩行者の安全に配慮したつくりになっています。
鉄道横断部 側面図
鉄道横断部分の、道路の側面図です。
車線部は、片側の幅３メートル、合計６メートルを確保しています。（側溝部分を除く）
歩道部は、片側の幅は３．５メートル、両側合計で７メートルと、広く確保しています。
歩道部は、車線部と完全に分離した形となっており、歩行者の安全を確保できるつくりになっています。
事業完了前後のイメージ
鉄道横断部の東側から、福岡方面を見たイメージ
鉄道横断部の東側から、福岡方面を見た場合のイメージ図です。
イメージ図の下側が勘六橋方面、上側が福岡方面となっています。
左の図は現在の状況、右の図は事業完了後のイメージです。
（スマートフォン等では、上の図が現在の状況、下の図が事業完了後のイメージとなります。）
| 現在の状況 |
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| 事業完了後のイメージ |
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鉄道横断部の西側から、勘六橋方面を見た場合のイメージ
鉄道横断部の西側から、勘六橋方面を見た場合のイメージ図です。
イメージ図の下側が福岡方面、上側が勘六橋方面となっています。
左の図は現在の状況、右の図は事業完了後のイメージです。
（スマートフォン等では、上の図が現在の状況、下の図が事業完了後のイメージとなります。）
| 現在の状況 |
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| 事業完了後のイメージ |
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事業の現在の進行状況
本事業は、平成３１年３月から着手しており、現地での測量を実施しています。
この測量結果をもとに、現在、関係者と協議を行いながら、詳細な設計、測量、物件調査、用地補償を行っており、引き続き、事業の進捗を図る予定です。