北九州空港

フライト情報、空港へのアクセス、ターミナルビル情報は、北九州エアターミナル（株）ホームページをご覧ください。また、北九州空港発着の各種旅行商品、及びその他の情報は、「北九州空港利用促進協議会」のホームページをご覧下さい。

１・北九州空港について

　北九州空港は、北九州圏域２００万人の航空利便性の確保と地域活性化のため、国土交通省により平成６年度から周防灘海上に建設されてきたもので、平成１８年３月１６日に開港しました。
　新空港は、北九州都心部より１５ｋｍ、陸域より３ｋｍの海上空港で、住宅地から離れているため航空騒音が少ないという特長があり、運用時間は２４時間です。また、年間を通じて風向きもほぼ一定であるなど、地形・気象の面でも空港として恵まれた立地条件にあります。更に、関門航路の港湾整備によって発生した浚渫土砂を空港島の埋め立てに活用したので、建設費が少なくてすみました。
　施設及び工事概要
　　種別　　　　　　国管理空港（国が設置・管理する空港）
　　標点位置　　　　北緯33°50'44"　　東経131°02'06"
　　滑走路　　　　　2,500ｍ×60ｍ　　誘導路2,516ｍ×30ｍ
　　駐機場　　　　　計画は８スポット（開港時は４スポット。その後漸次増設され現在７スポット）
　　管理面積　　　　約１６０ヘクタール　 　無線関係　ILS,VOR/DME
　　事業費　　　　　１，０４２億円（災害復旧経費１８億円含む）

２・北九州空港ターミナルビル

　ターミナルビルはボーディングブリッジが３基、床面積が約１４，７００平方メートルの鉄骨３階建で、これは、年間１５０万人の利用者に対応できる施設規模です。ビル設計においては拡張が容易な構造を採用しているため、需要が増大しても柔軟な対応が可能です。また、利用者の利便性を考慮し、到着・出発を１，２階で明確に区分するなど使いやすい構造となっております。更に、バリアフリーにも十分配慮した設計となっています。
 

３・路線

　　（国内線）

　　東京路線　　：１日１５往復
　　　　　　　　　日本航空(４往復）

　　　　　　　　　スターフライヤー（１１往復）　

　　　　　　　　　１９年６月より、全日空とのコードシェア※を運航開始

　　　　　　　　　　※北九州発の始発便、羽田発の最終便をのぞく

　　那覇路線　　：１日１往復
　　　　　　　　　日本トランスオーシャン航空（日本航空グループ）の運航

　　（国際線）

　　ソウル（仁川）路線　：　週３便（水・金・日）運航
　　　　　　　　　済州航空による運航
　　上海路線　：　運休中
　　　　　　　　　中国南方航空による運航
　　ウラジオストク路線　：　運休中
　　　　　　　　　ウラジオストク航空による運航

４・空港アクセス

【エリアマップ】
　（空港島へは新北九州空港連絡道路で結ばれ、東九州自動車道や北九州都市高速道路とのアクセスの良さが魅力です）

　バスアクセス

　　西鉄バス北九州、北九州市営バス、サンデン交通により、空港連絡バスが運行されております。
　　　　小倉・戸畑・若松線
　　　　小倉・中谷線
　　　　黒崎・折尾・学研都市線
　　　　門司港・下関線
　　　　朽網駅シャトル
　　　　行橋・苅田線

　アクセス道路の状況

　　　　東九州自動車道苅田北九州空港インターチェンジ
　　　　新北九州空港連絡道路

　深夜・早朝の乗り合いタクシーの運行

　　（北九州地区の運行）
　　　北九州第一交通　　　：　小倉・若松方面、黒崎・折尾方面、門司・下関、福岡方面
　　　北交大和タクシー　　 ：　戸畑・八幡方面
　　　太陽交通　　　　　　   ：　行橋・吉冨方面
　　　　　　　　　他

　空港駐車場

　　北九州空港の駐車場については、ＰＦＩ方式により整備・運営が行われています。
　　収容台数は、普通車用１７７４台、大型車４台、自動二輪車用２８台、このほかに２０台の身障者駐車場をターミナルビル横に完備しています。
　　　・事業者　　：　合人社計画研究所（本社：広島）
　　　・駐車場料金：　１時間２００円　　２４時間３９０円　（※乗用車）